計量檢衡車采用性能卓越、節(jié)能環(huán)保的底盤，加裝隨車起重專用作業(yè)裝置而成。采用后置平臺式操作方式．經(jīng)過充分研究計量檢衡工況的個性化需求進(jìn)行了大量的適應(yīng)性優(yōu)化設(shè)計。在加上一套液壓伺服加載系統(tǒng)實現(xiàn)載荷無級加載后，組成了套當(dāng)前先進(jìn)的公路衡器檢測系統(tǒng)．能夠在公路收費站有限的空司內(nèi)對稱重裝置進(jìn)行檢測。
計量檢衡車集機、電、液一體化，既繼承了原有檢衡車的優(yōu)點．又大大地彌補了過去檢衡車的缺點；既節(jié)約了使用空間．又提高了檢測的效率。在檢測過程中只要設(shè)定好加載噸位，控制系統(tǒng)會自動完成剩余的工作。同時也可以手動調(diào)節(jié)達(dá)到所需要的噸位數(shù)，自動化和精度高，實現(xiàn)了電腦化數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)出功能，具有高度自動化、方便、快速和高效的特點。
計量檢衡車按照驅(qū)動是和在載重噸位分單橋計量檢衡車、后雙橋計量檢衡車、前四后八計量檢衡車、半掛式計量檢衡車也成動態(tài)衡計量檢衡車。
單橋計量檢衡車通常也稱為8噸計量檢衡車，主要是采用總質(zhì)量在16噸的汽車底盤上安裝5噸以內(nèi)的隨車吊來實現(xiàn)，主要應(yīng)對的是100噸以下的地衡，通常此車輛配置8個砝碼，也就是八噸的計量砝碼供檢衡使用。
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